2022年10月2日

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影豹将出征2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛

影豹出道即爆款,才一定程度上打破了这些傲慢与偏见,引爆运动轿车市场。如今,影豹即将出征2022赛季CTCC中国汽车场地职业联赛,以赛道证轻跑之名。

作为年轻人的第一台轻跑,影豹自亮相以来,凭着战机主题的造型设计、入门即运动的驾控实力和引领市场的互联科技,满足了中国年轻消费者驾驭人生第一款车的渴望。上市即热销,2021年8月订单突破3万,10月和11月销量连续破万,成为自主运动轿车销量NO.1、2021年运动轿车市场的爆款。

中国汽车品牌能造好运动轿车吗自主运动轿车能出爆款影豹用热销有力的回应了偏见。更让人惊喜的是,影豹90后用户占比超过了70%,有力地推动了传祺品牌的年轻化进程,更为运动轿车市场注入了一股全新的活力,打破了合资品牌在这一领域长期的垄断地位,引领中国品牌运动轿车集体突围,引爆运动轿车“赛道”。

销量一路上扬,影豹已在市场的赛道上打破了偏见。而面对“10+万级运动轿车是不是花架子”的质疑,影豹选择出征CTCC,来源与影豹在硬核性能支撑下的自信与底气,更彰显了影豹敢于在顶尖赛事证明自己的勇气与决心。

拥有“中国心”钜浪动力第三代1.5T   GDI发动机和钜星底盘“韧、顺、稳”基因的加持,影豹的运动性能锋芒毕露,在专业赛道上的实力自然不容小觑。而更为重要的是,影豹作为引领中国品牌运动轿车集体突围的里程碑之作,自带中国制造的骨气。出征CTCC,在赛道上凭借实力打破偏见,不仅为证轻跑之名,更为自主运动轿车正名。在国际顶尖赛道上,展现中国品牌智能制造尖端实力。

偏见就是用来被打破的。在影豹身上,我们看到了一台自主运动轿车的信念与坚持,它的逆势向上之路,正一步一步向我们证明,实力,是打破偏见的最好方式。年轻敢为,无畏前行,这条属于影豹的CTCC赛道,值得我们共同期待。

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